Volkswagen Club Tatarstan. Пробки онлайн. Проверка штрафов ГИБДД. Общение с ГИБДД. Руководство по ремонту и эксплуатации VAG. Авто новости.

раньше был слоган: советское - значит отличное!
а в шутку добавляли - от хорошего!

ну всё..теперь VW опять подорожают... это наша отличная отечественная сталь!

про то,кто здесь лоханулся вопрос давай поднимать не будем... Это к номиду



про оптику просто субъективное сравнение.
да спокойно я к вазу отношусь-езжу,покупаю... да просто не будешь же брать на фирму б.у авто причин уйма(бухгалтерия, кадры, обслуживание, ремонт), да, конкурентов у них нет по ценам из новых авто, я разве спорю? просто не могу понять зачем их так хвалить и рекламировать-говорю же вынужденная мера.
Просто хотелось бы иметь выбор,вот я бы покупал Шниву (для работы,для активного отдыха)и за 550К вместо 400К если бы на нее за эти деньги поставили импортный движок и редуктора.Почему нет выбора? Потому,что конкурентов по проходимости нет, по сути там еще коробка говно, но это еще терпеть можно....
а на комплектацию насрать, лично для меня критерий выбора авто-это надежность, затем удобство вождения(управляемость, безопасность), и уж только потом всякие фишки,как навигация и т.п.
(у меня на субарике в угоду проходимости ручка, в угоду надежности двигатель атмосферка)
дальнейшая продажа потом конечно важный факт,но я об этом ни когда не думал-все-таки не барыга-перекуп, авто нужно покупать и ездить исходя из ситуации мое мнение

ну вот ты бы так и сказал в начале, спора бы не было никакого. И не надо было писать что они дорогие, что правительство козлы и т.д. эта машина и так вне конкуренции и спорить глупо с этим. Автовазу вообще можно было ничего не менять в приоре и калине (всякие там парктроники, навигации, кожи-рожи, обогревы лобового и т.д.) их и так бы покупали пачками, а они всё равно идут вперед и развиваются наконец после 20-30летнего застоя. На гранте вон ЕСП еще обещают будет вообще полный комплект современного авто, в отличие от пустышек иномарок в комплектациях 80х годов. Ведь к примеру пустой логан ну ничем не отличается от ТАЗа классики, в нем нет НИЧЕГО современного ВООБЩЕ НИЧЕГО!!!!!

кстати Саш.. на мазде тех лет как и других узкоглазых (в плане размеров фар) япошек.. ваще свет ужасный
главное некоторые думаю что будет лучше с колхозным ксеноном и вкрячивают мин 5000К ... а все что выше 4300К в сырую погоду вообще ничего не видно!

ну тут я смотрю договорились... о чем еще поспорим ?! - давайте о частностях!
например какой климат у какого авто лучше !?

нет от слов,что эти авто могли быть более качественными за эти деньги я не отказываюсь!!!!
я считаю, что чем больше им помогает гос-во тем хуже качество!
их сдвиги тока потому что появляются поло, солярисы,рио и т.п., а то так бы и делали 10ки (приора), покупают их по причине цен это так, но ведь нужно понимать-сними пошлины с б/у иномарок и им крышка!!!!машины 5летки им не ровня, пример белорусы-там наших авто не найти)
про логан согласен

а вот не надо моих друзей даунами называть и на личности переходить тоже не надо я вас не оскорблял
усилитель был поменян через полтора месяца пока не приехали и не сказали вот вам машина через месяц по закону я должен её забрать исправно работающей, вечером того же дня машину забрал. а до этого кормили байками о том что а вот они у нас закончились вы позвоните позже мы вас запишем и т.д. и т.п.
я не говорю что таз плох за те деньги что его продадут
но хотелось бы качество получше
112 купэ очень даже понравилась но колени в панель упираются при полностью отодвинутом сидении
лучше уж на 28 летнем фольце

а почему у белорусов должны быть НАШИ авто???

а по поводу пошлин абсолютно всё сейчас правильно, нефиг ввозить в страну инопомойки помогая развиваться другим государствам в ущерб своему. И вы видимо абсолютно не понимаете что пошлины на б\у выгодны не только автовазу, их лоббируют ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ АВТОГИГАНТЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так как если их снять продажи новых иномарок в Россиии рухнут до нуля!!!!!!!!!!!! А вот как раз ТАЗы как покупали так и будут покупать.

ЗЫ: я вот просто несказанно рад был программе утилизации, наконец то с улиц и дворов города исчезли почти все черметы

кстати это путь китая-у них там авто все напичканые до жути.... по мне так путь не очень! пусть лучше будет проще, но мощнее,
тише, надежнее,добротно в конце концов. вот этого я хочу видеть от автоваза. эти навигаторы,есп,там стеклоподъемники нафиг пока не нужны-пока не будет этой добротности-это будет путь дешевок.
Как говорил мой друг про некоторые вещи(иногда про людей): эта вещь говорит дешевка и стоит не дорого. К автоВАЗу подходит.
какая проблема что взять для езды бригады? что бы могли и инструменты возить и сами человек 5-6 набиться, и что бы проходимость была....
вот,еще куча ниш есть на авторынке,где конкуренции нашим авто просто нет.в первую очередь это не дорогие внедорожники, только качество у них оставляет желать лучшего

по поводу качества, тот же богдан по отзывам знакомых автомобилистов любителей, разбирающихся в железе, гораздо качественнее чем двенашки =)

Я понимаю, если бы пошлины к примеру каждые три года понижались на какую-то сумму и это был бы сильный толчок к развития, все таки у нас как бы рыночная экономика и именно конкуренция будет порождать новые решения. Да ВАЗ развивается, и находится вполне приемлемой ценовой зоне для нового авто своего класса. Однако, качество, эргономика салона и прочие приятности, которые создаю комфорт от вождения оставляют желать лучшего.

Лично мне насрать какой звук предлагает салон, навигацию и т.д и наличие у любой марки этих опции не считаю плюсом. Т.к. оффдиллеров покупать это дорого и выбор крайне скуден и это просто выманивание денег, потому что большинству людей крайне удобно, что можно это заказать и поставить сразу и не парится =)

В ВАЗ я верю слабо и вообще не очень понятно мне с какой целью вбухиваются такие деньги в него? Что это даст Российской экономике? Где-то я уже тут высказывал мысль, что есть куча отраслей где мы еще имеет какие-то превосходства и надо делать упор на них, а там где безвозвратно отстали смирится и идти дальше =)

Итог: да ВАЗ занял нишу, но это необъективно и искусственно, сними пошлины и эту нишу займут другие марки =) Поэтому спор вообще бессмыслен изначально ВАЗ и все остальные в разных условиях =) И я думаю даже в этих условия иностранные производители предложат нам что-то.

P.S. Но я бы и сейчас взял 8 летний гольф вместо новой калины. Два моих знакомых откатались по 5 лет на ВАЗах, подкопили чуток денег и взяли иномарки, один на хонде сивике, дурой на 6 гольфе и не один сейчас не хочет пересаживаться снова на ваз =)

хватит плакать уже, ваши мольбы услышаны давно

http://auto.mail.ru/article.html?id=35698

В России подешевеют иномарки
Уже в 2012 году Россия может стать полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО). И вступление в ВТО может самым положительным образом отразиться на авторынке – пошлины на иномарки в 2012 году могут быть снижены с нынешних 30% до 25%. А затем в течение семи лет они опустятся вообще до 15%.

Причем, как рассказал руководитель российской делегации на переговорах Максим Медведков, снижение пошлин до 25% произойдет сразу же с момента вхождения России в ВТО. Далее три года ставка останется неизменной, а затем будет снижаться примерно на 2,5% ежегодно в течение четырех лет. В итоге к 2019 году ставка таможенных пошлин на новые автомобили составит 15%.

Что касается «секонд-хэнда», то тут ситуация следующая. После вступления России в ВТО пошлины на подержаные иномарки в возрасте 3-7 лет должны сократиться с нынешних 35% до 25%. А через семь лет они должны упасть до 20%. А вот для машин старше 7 лет по-прежнему будут действовать заградительные пошлины.

да мы в ВТО уже вступаем и вступаем, а вступить никак все не можем =) То понос, то судорога, то золотуха =)))))))))

нет предлагаю новую тему для обсуждения-для меня очень актуально. полный привод в авто.
покупая последнее авто долго ходил между 3х авто Кашкайка+2, Тигуан и форик. за кашкай болела жена, но там полного привода нет как такового поэтому мне он не подходил,вот были очень приятные цены на Фолькс до мульта, но что-то мне так и не смогли объяснить,что там за 4WD как работает какие блокировки (консультанты просто жуть, им то времени на тебя нет то еще чего) плюс не хотелось турбодвижок.
в итоге все сошлось на Форике-его брал просто потому, что отвечал всем требованиям плюс давнее уважение к модели и потому что не хватало денег на паджеро спорт.
вот вопрос есть ли еще производители с фул тайм 4wd? и которых есть все блокировки включая межколесник? и вообще чей 4wd надежнее?

форик был хорошим авто до последнего кузова. Я когда приехал на своем смотреть новый, когда он только вышел, вообще испытал шок, машина из азартной зажигалки превратилась в размазню(машину кренит и тащит), внутри голый пластик(а у меня к примеру даже на дверях была кожа) открыл багажник и был очень удивлен( у меня в полу багажника и в боковинах был удобный органайзер с кучей дверок под инстрменты, знак, аптечку и прочее, а в новом как в тазу просто всё свалено к запаске) ну последним бонусом был 4х ступенчатый автомат это вообще пять баллов

мне вот эта машинка нравится хорошо её обновили.

да уж это точно)
но на ручке,на ручке он меня устраивает-потому как не гоняю, про крены есть такое дело -жесткости не хватает подвеске,
пластик матовый мне нравится-приятный на прикосновения,нравится проходимость.
кстати, сильно поменялись двигатели по сравнению с пред. кузовом?

думаю xv тоже будет кренить-высокий просвет, даже пыжики кренится хотя их подвеска вообще деревянная,

у меня был первый кузов 1999года турбо тоже с 4х стпенчатым автоматом, так вот за 13лет в моторах и коробках субару не изменилось практически ничего, то есть это та же самая древность 90х годов, никакими новыми технологиями там и не пахнет. Сейчас правда после того как тойота купила субару может что и появится новое, хотя бы вариаторы стали ставить на машины. Вообще последнее время смотря на японские авто я прихожу к выводу что они в полной жопе, корейцы их давно обогнали, а до немцев им вообще как до луны.

судя по тестам народ в восторге. Несмотря на слабенький моторчик 2.0 150л.с. едет машинка не плохо говорят.

ЗЫ: динамика на уровне калины моей разгон до сотни за 10,5с, хотя меня это устраивает полностью.

у VW все просто.. можно было изучить у нас в Базе знаний
пример : http://www.vwrt.ru/baza-znaniy/remont-i ... 04-ssp-333
и
http://www.vwrt.ru/baza-znaniy/remont-i ... ex-ssp-206

можно еще покопаться в базе http://www.vwrt.ru/baza-znaniy

нет не совсем уж так они меняют что-то в двигателях, по субару о японцах судить нельзя, субару вообще на своей волне)
просто самобытная марка-свои покупатели у нее будут хоть и стоит очень дорого.
у японцев есть то чего у немцев нет-таких авто как пыжик, патф, патрол, л200-им просто нет конкуренции
а покупка тойотой субару внесет уж изменения, но тойота это все таки массовый авто, на этом фоне субару, хонда выделяются

ребята, а так вообще какой бы паркетник посоветовали бы (кроме VW) &

йети, если багажник не нужен
витара, дешево, надежно и практично
рав4, классика жанра, впрочем тебе и самому нравится РАВ....

паркетиники разные бывают

из совсем маленьких мне нравится SX4 и йети, из побольше спортейж

кстати да ... неплохие варианты... но пока только скептически к КИА... просто как вспомню старый спортейдж.... как то не оч был
неужели новый так хорош?