This electric concept car from designer Mohammad Ghezel is encircled by three “wheels”. Although a gyro system keeps the car on the main wheel for most of the ride the two side wheels are used to provide balance and support through turns. The craziest part though? This car has almost just as many wheels on the inside as it does on the out. With a steering wheel for both passengers we would urge you to choose your traveling companions wisely.

Designed to be able to maneuver across China’s rough and varied terrain, the Aqua is a certified beast. The only thing that may be a little disconcerting is the door. There is only one and it’s on the back. Just hope you don’t sink.

It’s not too hard to see why this vehicle was named the Honey-B. In fact, the only thing it seems to be missing is a stinger to satisfy your road rage.

Like many of the cars on our list, the Foow is a solar powered one-seater. It distinguishes itself from the rest, however, with its unparalleled ability to fit into tight spaces. Trouble parking? Just fold it up.

So we’ve seen a car that can change colors, but how about one that can shift shapes? The Globule consists of four separate pods, each with its own passenger and motor, that can be arranged in any way imaginable. Heck, they can even be stack on top of each other to fit in a parking space that is 130cm by 130cm.

В ближайшие два года в Татарстане появится 300 станций для заправки электротранспорта. Об этом корреспонденту KazanWeek сообщил коммерческий директор компании «Револьта» Григорий Юркин. Есть устная договоренность с руководством Татарстана о реализации этого проекта. Кроме того, компания «Револьта» ведет переговоры с правительством Татарстана об открытии сборочного производства электромобилей на территории особой экономической зоны «Алабуга».

До конца этого года в крупнейших городах России, включая Татарстан, будут построены электрические автозаправочные станции (ЭАЗС).

Проектом занимается компания «Револьта». Уже в июле первые пять ЭАЗС появятся на парковке торгового центра «Галерея» в Санкт-Петербурге.

Расходы на создание и развитие сети зарядных станций для экологически чистого транспорта частично погасит международный частный инвестиционный фонд. Как пояснил Юркин, в начале этого года ENERFUND инвестировал 1,5 млрд. рублей в проект ООО «Револьта».

Юркин рассказал, что в Казани ЭАЗС разместятся близ торговых и бизнес-центров. Планируется установка оборудования по заправке электрического транспорта на объектах Универсиады-2013.

Также станции ЭАЗС появятся на парковках Нижнекамска и Набережных Челнов.

Наш собеседник не исключил появления комплексов быстрой зарядки электрокаров и на стандартных АЗС. Он сообщил, что сейчас ведутся переговоры по поводу размещения станций сети «Револьта» на бензозаправках. По словам коммерческого директора «Револьта», в отношении Татарстана у компании большие планы. В ближайшие два года в республике должно появиться около 300 ЭАЗС.

Стоимость одной станции, по словам Юркина, от 400 тысяч до 2,8 млн. рублей в зависимости от мощности ЭАЗС и места ее расположения. По словам нашего собеседника, Татарстан может стать одним из форпостов продвижения электрокаров в России. Руководство «Револьты» ведёт переговоры с правительством РТ о запуске собственного производства электрокаров в особой экономической зоне «Алабуга».

«Если наши переговоры достигнут успеха и будет собран предварительный заказ на определённую партию электрокаров, то в январе следующего года с конвейера в «Алабуге» сойдет первый электромобиль», - рассказал Григорий Юркин.

Главным инвестором организации производственного сектора в Татарстане, по словам нашего собеседника, выступит Smith Electric – крупнейший в мире производитель электрического коммерческого транспорта.

Финансовые планы Юркин комментировать не стал. «Пока не подписаны документы по совместному сотрудничеству, эта информация остаётся закрытой», - заявил собеседник KazanWeek.

Впрочем, Юркин не исключил возможность привлечения других крупных российских и иностранных инвесторов. Также он не опровергает участие самой республики в проекте.

Коммерческий директор «Револьты» не сомневается в успешности электротранспорта. Со слов нашего собеседника, по официальным статистическим данным крупнейшего автомобильного дилера - компании «Rolf Импорт» - на сегодняшний день продажи электрокаров в России превысили 80 единиц.

По оценке многих экспертов, сдерживающим фактором продаж таких авто является цена. 1,8 млн. рублей оставляет за собой выбор среди известных и так любимых в России внедорожников разных наименований.

При возможном снижении стоимости электрокаров эксперты предвидят всплеск продаж. Иной вариант пророчит оставить данный сегмент автомобилестроения «сугубо нишевым и мало востребованным».

Почта России подписала соглашение с французской компанией Renault на поставку фургонов Kangoo Z.E. на электротяге. Электрокары будут использоваться в четырех российских городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи.

По словам главы Renault в России Бруно Анселена, соглашение рассчитано на три года.

Для «заправки» электрокаров кампания «Револьта» планирует до конца 2012 года открыть в России 300 электрозаправок, в том числе в Казани и Набережных Челнах.

По информации ria.ru

Китайское совместное предприятие Shanghai General Motors представило на моторшоу в Чуанчжоу свой первый серийный электрокар. Новинка получила название Sail Springo EV. Она появится у дилеров в Шанхае в первой половине следующего года.

Хэтчбек оснащен 116-сильным электромотором, максимальный крутящий момент которого составляет 220 Нм с возможностью кратковременного увеличения до 510 Нм. С нуля до ста километров в час такой автомобиль может ускоряться за 10,4 секунды. Максимальная скорость — 130 километров в час.
Электромобиль оснащен комплектом батарей емкостью 22 киловатт-часа, которые от 220-вольтовой розетки можно полностью зарядить за семь часов. Запас хода составляет 130 километров, однако производитель уточняет, что при поддержании постоянной скорости 60 километров в час машина сможет проехать и 200 километров.
Стоимость новинки составит 258 тысяч юаней (41,4 тысячи долларов США). Покупатель Sail Springo EV также получит субсидии от правительства страны и Шанхая в размере 60 тысячи и 40 тысяч юаней соответственно.

Кроме того, владельцу электрокара полагается бесплатный номерной знак. Для всех остальных машин выдача номеров в Шанхае, за которые нужно заплатить до 10 тысяч долларов, строго лимитирована.